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日本KOYO轴承安装后的调整方法

发布时间:2019/4/15 10:02:17   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1481

     KOYO轴承与其它圆柱孔径向轴承不同,单列角接触球轴承和圆锥滚子轴承的内部游隙,只有在一个轴承针对另一轴承进行调整时才能确立。通常这些轴承是背靠背或面临面配对,其中一个轴承圈为轴向位移,直至达到选定的游隙或预负荷。 游隙或预负荷的选择,取决于对轴承布局的机能和运转前提的要求。有关轴承预负荷的具体内容,轴承的预负荷控一节。


    KOYO轴承的安装必需在干燥、清洁的环境前提下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必需仔细清洗并除去毛刺,铸件未加工表面必需除净型砂。轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净,干燥后使用,并保证良好润滑,入口轴承一般采用脂润滑,也可采用油润滑。采用脂润滑时,应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等机能优胜的润滑脂。


    因为经由防锈处理并加以包装,因此不到临安装前不要打开包装。轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑机能,对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承,可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承,应用清洁的清洗油将防锈油洗去,这时轴承轻易生锈,不可长时间放置。


    安装时要达到适当的游隙值,可根据轴承的负荷和工作温度状况来确定。 根据KOYO轴承的尺寸和布局、轴和轴承箱的制造材料以及两个轴承间的间隔,安装时获得的初始游隙在实际运转中可能会变小或变大。例如,内外圈的温差热膨胀会造成运转中游隙的缩小,因此初始游隙必需相称大,才能避免轴承变形及其不利后果。


    KOYO轴承安装时,必需在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面,以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住轴承套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡地压入。假如大批量安装时,可采用液压机。压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不答应有间隙。


    清洗与外壳,确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂型砂、切屑等。其次检修轴与外壳的尺寸、外形和加工质量是否与图纸符合。安装KOYO轴承前,在检修合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。轴承的安装方法轴承的安装方法因轴承类型及配合前提而有所不同。因为一般多为轴旋转,因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合,而外圈旋转时,则外圈采用过盈配合。


    因为角接触球轴承和圆锥滚子轴承的径向和轴向内部游隙之间存在一种明确的关系,所以,只需指定一个数值即可。一般是指定轴向内部游隙。然后可以通过下列方法从零游隙状态获得该指定值:松开或拧紧轴杆上的螺母或箱体轴孔中的螺环,或在一个圈和它的支座之间插入校准的垫圈或垫片。用于调整游隙与丈量设定游隙的实际方法,取决于待安装轴承数目的多寡。


    当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装。同时,应用螺母或其它适当的方法紧固KOYO轴承,以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。

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